Kebakaran masih tinggi di Jakarta. Pemprov mendorong warga memiliki APAR dan keterampilan menangani api sebelum petugas pemadam tiba.

Pramono menargetkan pembangunan Mako Satpol PP DKI Jakarta dimulai awal 2027. Rencana ini dibarengi kebutuhan tambahan 10.000 personel.

Dirjen KI Hermansyah Siregar meminta Kanwil Kemenkum Sulawesi Tengah mempertajam program kekayaan intelektual 2027 sesuai potensi daerah.

DBH daerah tak disalurkan sebesar permintaan pemda. Purbaya menyebut TKD turun Rp200 triliun, tetapi belanja pusat naik Rp 400 triliun.

Kisah inspiratif Theo Suhandoko, sarjana teknik mesin yang beralih dari sopir taksi online menjadi pengusaha taksi anjing sukses. Omzet jutaan menanti!

Warga sekitar serta Pemerintah Desa Ngringo turut hadir mengucapkan belasungkawa sebelum Jenazah Aldo dimakamkan di Astanalaya Purwoloyo Pucangsawit.

Jasa Raharja dan Korlantas Polri memberikan IRSMS Award kepada kepolisian atas pengelolaan data kecelakaan lalu lintas.

Banjir bandang yang terjadi di pusat pemerintahan Kabupaten Solok tak hanya terjadi sekali, pernah terjadi pada tahun 80-an.

Industri rokok lokal Madura dan peran P4TM yang dipimpin Haji Her berhasil mendongkrak harga tembakau petani hingga Rp 90.000/Kg.

Jakarta memang butuh DPRD yang kuat. Namun, DPRD yang kuat bukan DPRD yang gemuk dengan menambah jumlah kursi. Gemukkan kualitasnya.

Pameran ini mempertemukan pelaku industri otomotif, manufaktur komponen, aftermarket, serta berbagai sektor pendukung.

Banggar DPR RI dan pemerintah pusat resmi mengalokasikan anggaran Rp 23 triliun dalam RAPBN untuk menggaji P3K yang utamanya adalah guru.

Rano Karno mengundang klub sepak bola asal Seoul, Korea Selatan, FC Seoul ke Jakarta untuk ikut meriahkan rangkaian perayaan 500 tahun Jakarta.

Gubernur DKI Pramono Anung menargetkan 6.500 km kabel di Jakarta diturunkan ke bawah tanah dalam 5 tahun, didukung Perda dan anggaran Rp 90 M, demi wajah kota yang rapi.

Kalau Jakarta naik karena ekonominya semakin kuat, jangan sampai daerah lain justru turun karena fiskalnya semakin lemah.

Sekarang tantangannya memastikan konektivitas benar-benar bekerja, sehingga terasa dalam perjalanan sehari-hari warga.

Sikap bijak terhadap obligasi Jakarta adalah terbuka sekaligus kritis.

Pengamat Transportasi menilai masih ada celah di ganjil genap Jakarta meski sudah 10 tahun diterapkan, salah satunya pelat palsu sulit dideteksi ETLE.

Perubahan desil berdampak pada akses bansos warga Jakarta. Pemprov DKI tak bisa mengubahnya, sementara proses perbaikan data masih berliku.

Jika dipaksakan tanpa perhitungan matang, biaya produksi raksasa ini akan membebani APBD melalui subsidi, atau berujung pada meroketnya tarif air.