Hyundai serahkan 11 bus listrik County EV dengan kapasitas 20 penumpang untuk mendukung transportasi publik di Bali.

UU Nomor 30 Tahun 2009 juga mengatur penyelesaian persoalan pertanahan sebelum kegiatan penyediaan tenaga listrik dimulai.

PEVS 2026 menghadirkan 15 merek kendaraan listrik dari segmen roda empat dan roda dua. Pengunjung bisa masuk secara gratis.

Geely Auto Indonesia melihat perkembangan permintaan mobil listrik di wilayah yang telah memiliki jaringan diler.

Sebelum mengubah motor bensin menjadi motor listrik, pemilik perlu menentukan kebutuhan penggunaan sehari-hari.

Pilih baterai motor listrik rakitan atau pabrikan? Ketahui keunggulan baterai rakitan yang tawarkan harga lebih murah, fleksibilitas

Tarif premi asuransi mobil listrik tak selalu lebih mahal dari mobil biasa. Simak faktor penentu dan skema perhitungan risikonya

Ketahui pentingnya perluasan jaminan asuransi mobil listrik untuk perlindungan ekstra seperti banjir, bencana alam, dan darurat

Elektrifikasi membuka peluang bagi Indonesia. Namun, peningkatan permintaan listrik juga perlu diarahkan untuk mempercepat penggunaan energi hijau.

SUV listrik lima penumpang ini membawa pendekatan yang cukup menarik buat harian.

Jarak tempuh motor listrik berkurang tak selalu karena baterai rusak. Kampas rem aus, bearing seret, hingga sel baterai tak seimbang

Kemenperin mendorong manufaktur baterai dan BMS lokal untuk memperkuat rantai pasok serta meningkatkan TKDN kendaraan listrik.

Pemerintah kembali membuka peluang pembahasan insentif konversi motor bensin ke listrik.

Pemerintah tidak hanya mendorong pertumbuhan penjualan mobil listrik, tapi juga unit mobil dan komponen yang dibuat di Indonesia.

Menperin meminta Toyota memperkuat produksi mobil listrik di Indonesia, tidak hanya mengandalkan hybrid.

Pengusaha truk menyebut baterai truk listrik yang berat dapat mengurangi kapasitas angkut kendaraan.

Geely bakal menggunakan teknologi Flash Charging BYD mulai awal 2027. Teknologi pengisian cepat ini juga akan dipakai pada mobil Geely.

Keterbatasan infrastruktur pengisian daya, jaringan bengkel, dan showroom menjadi tantangan bagi penyebaran mobil listrik bekas ke luar Jabodetabek.

Biaya perbaikan baterai lithium-ion motor listrik bergantung pada tingkat kerusakan, jumlah sel yang perlu diganti, dan jenis komponen.

Harga mobil listrik yang makin beragam membuat profil pembeli berubah. Kini, mobil listrik mulai dipilih sebagai mobil pertama.